R53, R52 en R50 MINI onderdelen zijn steeds moeilijker te krijgen. Het moest vroeger of later een keer gebeuren, het is 10 jaar geleden dat de laatste 1e generatie MINI van de productieband rolde en 17 jaar geleden dat de verkoop begonnen is. De onderdelen en accessories die velen van ons gebruikt hebben om de MINI te pimpen (of simpelweg op de weg te houden) zijn steeds moeilijker te krijgen of zelfs helemaal niet meer verkrijgbaar.
In zijn zoektocht om een R53 uit 2003 te verfrissen ondervond een MINI eigenaar dat de lijst van niet verkrijgbare onderdelen aan het groeien is. We wisten al dat sommige niche accessoires zoals JCW spoilers, lederen dashboard en stuurwielen, al niet meer te krijgen zijn. Maar de lijst is gegroeid. Bijvoorbeeld, pas na lang zoeken kon deze bestuurder het laatste nieuwe JCW lederen stuurwiel ter wereld bemachtigen.
Maar meer verontrustend zijn de andere zaken die niet meer verkrijgbaar zijn en als NLA in het MINI systeem staan (No Longer Available). De Aero Kit bijvoorbeeld. Zeer geliefd bij de MINI eigenaren maar niet meer te krijgen. Oppassen dus met schade rijden. De zijskirts zijn sinds november niet meer te krijgen en meerdere bronnen hebben aangegeven dat ze voor altijd weg zijn.
Heb je een 2006 GP? Vergeet het dan maar om de veren te vernieuwen. Die zijn op en zullen niet meer gemaakt worden. Andere unieke GP onderdelen worden ook al schaars.
Tijden veranderen en daar moeten we mee leren leven. Sommigen zijn aan het kijken om bijvoorbeeld een mooie R53 JCW als klassieker in de garage te zetten. Realiseer je dan dat je een complete moet kopen want naderhand onderdelen bij kopen bij de dealer zal moeilijk worden.
Het probleem is niet nieuwe voor BMW. Ze hebben BMW fans jaren voorzien van speciale reproducties en zelfs 3D geprinte onderdelen voor klassieke auto’s. De onderdelen verkrijgbaar voor een 1976 BMW 2002 is gestegen de laatste jaren.
Het goede nieuws is dat BMW Classic (verantwoordelijk voor service) officieel MINI onder hun hoede heeft genomen en zullen zodoende Mini/MINI ook deze manier ondersteunen. Wat dat betekent voor de toekomst is nog onduidelijk maar er zijn Mini Classics gespot bij diverse BMW Classic afdelingen en zelfs een R53 die in de rij stond om ook onder handen genomen te worden.
Voor nu moet de R50/R52/R53 enthousiast nog even vindingrijk zijn al zijn er nog voldoende aftermarket bronnen en OEM toeleveranciers die nog voldoende in opslag hebben. Maar zover je dat nog niet was, wees zuinig op je 1ste generatie MINI.
De laatste week van april 2016 is het vijftien jaar geleden dat de eerste New MINI van de band kwam rollen. Het Brits-Duitse scheurijzertje is in die jaren behoorlijk succesvol gebleken en er kwamen vele varianten. Tijd om terug te blikken: wat is de leukste MINI van de afgelopen vijftien jaar?
Na 164 000 geproduceerde eenheden is het zo ver. De laatste MINI Cabrio van de eerste generatie is van de productieband gelopen, een MINI Cooper S Cabrio Sidewalk in White Silver. Deze laatste Cabrio gaat naar de Amerika, derde na Groot Brittannië en Ierland als het om verkoopaantallen van de Cabrio gaat. Ruim 77% van de Cabrio’s werd verkocht in de 5 hoofdmarkten, naast dus Groot Brittannië, Ierland en Amerika ook in Duitsland, Italië en Japan hoge verkoopaantallen.
Naast het organiseren van MINI UNITED in het weekend van 22 juni 2007 garandeert MINI dit jaar op een andere gebied ook nog een mooie zomer.
De North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit van 7 – 21 januari 2007 markeert het werelddebuut van de nieuwe MINI Cabrio Sidewalk. Zoals van een MINI mag worden verwacht, heeft ook deze open versie een geheel eigen karakter met een opvallend dynamische en sportieve styling.
MINI ondersteunt elk jaar het grootste Aids benefiet event van Europa. In aanwezigheid van internationale prominenten zal MINI op 20 mei voor de zesde opeenvolgende keer een daad stellen tegen HIV en Aids stellen.
De 200.000ste in 2005 geproduceerde MINI is aangekomen in Australië. Een Pepper White MINI Cooper S Cabrio. Het nieuwsbericht van de BMW Pressclub geeft vervolgens een opsomming van alle MINI verkoopsuccessen, bijvoorbeeld het feit dat zelfs in het vijfde productiejaar de verkopen nog steeds een stijgende lijn vertonen. Een mooie foto van de PW voor de Operahouse van Sydney.
De fabriek in Oxford (ja, daar gaan wij naar toe in maart) heeft tijdens één van de laatste productieruns van 2005 de 200.000ste MINI in 2005 gemaakt voor een Australische klant. Dat kan geen toeval zijn, een Pepper White Cooper S. Een flinke uitbreiding van de fabriek staat in 2007 op stapel waarmee een investering van bijna 150 miljoen Euro is gemoeid en een extra 200 arbeidsplaatsen oplevert waardoor er in 2007 totaal 4500 mensen werken in Oxford.
Donatella Versace heeft zich uitgeleefd op een MINI Cooper Cabrio. Het resultaat? Een uniek verzamelaarsobject dat via internet geveild wordt. De opbrengst gaat naar Life Ball, een organisatie die internationale HIV/AIDS-projecten ondersteunt. Of het voor het goede doel is, of dat het om de auto gaat weten we niet, maar 40 uur na het openingsbod van één euro is er inmiddels al 125.049 euro geboden.
Mini zal zich presenteren in de exclusive outfit van het Italiaanse lifestyle label Bisazza. Mozaïek opper-vlakken van duizenden gekleurde glassteentjes maken van 4 MINI’s unieke en niet voor de verkoop bedoelde designstukken. Ze zullen voor het eerst te zien zijn op de Salone Internationale del Mobile in Milaan op 13 april 2005. Mini en Bisazza zijn een samenwerking aangegaan omdat beide merken met hun producten uitzonderlijke ervaringen creëren voor klanten en kijkers, en dat in topkwaliteit en samenbrengen van tradities met baanbrekende technologie.
Back to Top