• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • R53 Cooper S
    • Cooper S standaard
    • Eerste rij-impressie Cooper S, Cooper2
    • Cooper S JCW
    • John Cooper Works GP kit
    • Test Dikke S-jes (NMC)
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S MC 40
    • Cooper S vs. Hummer H2
    • Multitest GTI’s
    • 1ste versus 2e generatie
    • Oud Nieuws
  • R52/R50 Cabrio
    • Cooper Cabrio introductie
    • Cooper Cabrio rij-impressie
    • Cooper S Cabrio, introductie facelift
    • Cooper Cabrio test
    • Cooper Cabrio AC Schnitzer
    • Bespoke Car Group Cabrio
    • Oud Nieuws
  • R50 Cooper
    • Cooper Standaard
    • Cooper rij-impressie (US)
    • Cooper rij-impressie
    • Cooper duurtest
    • 100.000 km test
    • Oud tegen Nieuw
    • Cooper vs. Smart Forfour
    • Oud Nieuws
  • R50 One
    • One versus VW Lupo
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One van Maxi Tuner
  • R54 Diesel
    • MINI met Dieselmotor
    • One Diesel van AC Schnitzer
  • Tuning
    • Test 4 getunede MINI’s, Digi-Tec, Kelleners, Schmidt en SKN
    • S van Strassberger
    • AC Schnitzer en RMS
    • Cooper S Hamann
    • SKN MINI Cooper S
    • Mini Mania Stage III
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One Diesel van AC Schnitzer
    • One van Maxi Tuner
    • Getrag S Twinster 4×4
    • Targa Newfoundland JCW
    • MINI Dragster
    • Oud Nieuws
  • Classic
    • Rover Mini (1959 – 2000)
    • Mini Cooper 998
    • Minki, de ontbrekende Link
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Rally Monte Carlo 1964
    • Oud Nieuws
  • Facts & Figures
    • Design Studies
    • Produktie in Oxford
    • MINI van A tot Z
    • Wereldse MINI
    • MINI Corporate Identity
    • Kleurenbibliotheek
    • World Press Foto 2006
    • Oud Nieuws
  • Oud Nieuws
    • R53 JCW GP
    • R53 Cooper S
    • R52 Cabrio
    • R50 Cooper/One
    • Motorsport
    • Classic
    • Specials
    • Tuning
    • Diversen

R53 | R52 | R50 | R54 MINI

Alles over de 1ste generatie MINI's 2001 - 2006

  • Forum
    • Registreren
    • Wachtwoord Vergeten
    • Over …
    • Forum Regels
    • Disclaimer
  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
    • JCW
    • Instrumenten
    • Binnenkant
    • Buitenkant
  • MINI van A tot Z
    • Algemeen
    • Rijden
    • Service
    • Uitrusting
    • Veiligheid
  • MINI United
    • 2005, Misano Italië
    • 2007, Zandvoort Nederland
    • 2009, Silverstone Engeland
    • 2012, Le Castellet Frankrijk
    • Oud Nieuws
  • Projecten
    • Berthil’s RingTool
    • Brightly’s Clubsport
    • Martyn’s Turbo R53
  • Gallerij

R52

1e generatie onderdelen worden schaars

01/01/2018

R53, R52 en R50 MINI onderdelen zijn steeds moeilijker te krijgen. Het moest vroeger of later een keer gebeuren, het is 10 jaar geleden dat de laatste 1e generatie MINI van de productieband rolde en 17 jaar geleden dat de verkoop begonnen is. De onderdelen en accessories die velen van ons gebruikt hebben om de MINI te pimpen (of simpelweg op de weg te houden) zijn steeds moeilijker te krijgen of zelfs helemaal niet meer verkrijgbaar.

In zijn zoektocht om een R53 uit 2003 te verfrissen ondervond een MINI eigenaar dat de lijst van niet verkrijgbare onderdelen aan het groeien is. We wisten al dat sommige niche accessoires zoals JCW spoilers, lederen dashboard en stuurwielen, al niet meer te krijgen zijn. Maar de lijst is gegroeid. Bijvoorbeeld, pas na lang zoeken kon deze bestuurder het laatste nieuwe JCW lederen stuurwiel ter wereld bemachtigen.

Maar meer verontrustend zijn de andere zaken die niet meer verkrijgbaar zijn en als NLA in het MINI systeem staan (No Longer Available). De Aero Kit bijvoorbeeld. Zeer geliefd bij de MINI eigenaren maar niet meer te krijgen. Oppassen dus met schade rijden. De zijskirts zijn sinds november niet meer te krijgen en meerdere bronnen hebben aangegeven dat ze voor altijd weg zijn.

Heb je een 2006 GP? Vergeet het dan maar om de veren te vernieuwen. Die zijn op en zullen niet meer gemaakt worden. Andere unieke GP onderdelen worden ook al schaars.

Tijden veranderen en daar moeten we mee leren leven. Sommigen zijn aan het kijken om bijvoorbeeld een mooie R53 JCW als klassieker in de garage te zetten. Realiseer je dan dat je een complete moet kopen want naderhand onderdelen bij kopen bij de dealer zal moeilijk worden.

Het probleem is niet nieuwe voor BMW. Ze hebben BMW fans jaren voorzien van speciale reproducties en zelfs 3D geprinte onderdelen voor klassieke auto’s. De onderdelen verkrijgbaar voor een 1976 BMW 2002 is gestegen de laatste jaren.

Het goede nieuws is dat BMW Classic (verantwoordelijk voor service) officieel MINI onder hun hoede heeft genomen en zullen zodoende Mini/MINI ook deze manier ondersteunen. Wat dat betekent voor de toekomst is nog onduidelijk maar er zijn Mini Classics gespot bij diverse BMW Classic afdelingen en zelfs een R53 die in de rij stond om ook onder handen genomen te worden.

Voor nu moet de R50/R52/R53 enthousiast nog even vindingrijk zijn al zijn er nog voldoende aftermarket bronnen en OEM toeleveranciers die nog voldoende in opslag hebben. Maar zover je dat nog niet was, wees zuinig op je 1ste generatie MINI.

Categorie: Diversen Tags: accessoires, Cooper, Cooper S, ONE, prijzen, productie, R50, R52, R53

Vijftien jaar New MINI

29/04/2016

15 jaar MINI 2016De laatste week van april 2016 is het vijftien jaar geleden dat de eerste New MINI van de band kwam rollen. Het Brits-Duitse scheurijzertje is in die jaren behoorlijk succesvol gebleken en er kwamen vele varianten. Tijd om terug te blikken: wat is de leukste MINI van de afgelopen vijftien jaar?

In 1994 kocht BMW het oer-Britse MR Rover. Niet alleen kregen de Duitsers daarmee Rover en MG in handen, maar ook Land Rover en Mini. Vol goede moed werd onder andere de Rover 75 ontwikkeld, maar al snel waren de Duitsers uitgekeken op Rover. Het merk ging zelfstandig verder, terwijl Land Rover werd verkocht aan Ford (dat ook al eigenaar was van Jaguar). Alleen Mini hield BMW onder haar vleugels, daarmee hadden de Duitsers grootse plannen.

Tot aan 2000 bleef dat merk de auto bouwen die in de basis gelijk was aan de Austin/Morris Mini zoals die in 1959 het licht zag. Eerdere pogingen om een vervanger te maken stranden of houden het simpelweg minder lang uit dan het origineel (Austin Metro/Rover 100). BMW ziet echter geen toekomst voor Mini als fabrikant van no-nonsens stadsauto’s, maar wil voortbouwen op de cultstatus die het origineel ondertussen heeft. In 1997 zien we daarvan de eerste tekenen als ze door Adrian van Hooydonk en Frank Stephenson ontworpen ACV30 Concept onthullen.

In 2000 toont BMW de MINI Cooper Concept, die in april 2001 vrijwel ongewijzigd in productie zou gaan. De eerste generatie MINI, die het tot 2006 uithoudt. Veel varianten zijn er niet, er is keuze uit de One, Cooper en Cooper S, met vanaf 2004 een Cabrio en de John Cooper Works Tuning Kit als optie voor de Cooper S. Als afsluiter krijgen we in 2006 nog even de Cooper S John Cooper Works GP, met kekke rode spiegeltjes, een flinke taartschep en opvallende vierspaaks wielen.

Generatie twee kondigt ook de komst van meer varianten aan. Niet alleen de eerder genoemde benzine-motoren, maar ook diesels. In 2005 volgt de Clubman, in 2009 de Cabrio, die in 2012 ook nog gezelschap krijgt van de Roadster, de Coupé en de Clubvan. Vanaf 2010 komt er een tweede modellijn met de vijfdeurs Countryman, in 2013 bijgestaan door de weinig succesvolle driedeurs Paceman.

Ondertussen zijn we toe aan de derde generatie MINI, die zoals bekend in ons eigen land van de band rolt. De Coupé, Roadster en Paceman zijn afgeschoten, de Cabrio en Clubman keren terug. Daarnaast is er nu ook een vijfdeurs hatchback en schijnt er zelfs aan een MINI Sedan gewerkt te worden. En dat terwijl we nog altijd (tevergeefs) wachten op een échte MINI. In 2011 toonde het merk de Rocketman, een conceptcar die qua formaat een stuk dichter in de buurt komt van de originele Mini, maar het tot op heden niet schopte tot een productiemodel.

Categorie: Diversen Tags: Cooper, Cooper S, JCW, ONE, R50, R52, R53

Laatste MINI Cabrio 1ste generatie van de loopband

06/08/2008

Na 164 000 geproduceerde eenheden is het zo ver. De laatste MINI Cabrio van de eerste generatie is van de productieband gelopen, een MINI Cooper S Cabrio Sidewalk in White Silver. Deze laatste Cabrio gaat naar de Amerika, derde na Groot Brittannië en Ierland als het om verkoopaantallen van de Cabrio gaat. Ruim 77% van de Cabrio’s werd verkocht in de 5 hoofdmarkten, naast dus Groot Brittannië, Ierland en Amerika ook in Duitsland, Italië en Japan hoge verkoopaantallen.

Er zijn weinig ‘witte vlekken’ te zien op de landkaart van het verkoopnetwerk. Ook Australië en Canada staan in de top tien van de verkoopaantallen. Sterk groeiende markten zijn China en Rusland. Verder is het opmerkelijk dat in het koele Scandinavië bijna twee keer zoveel MINI Cabrio’s rondrijden dan in het hete Griekenland, in Oostenrijk is het zelfs vijf keer zoveel dan in het zonnige Portugal.

In Oxford ging het afscheid van de MINI Cabrio niet onopgemerkt voorbij. Met veel plezier heeft men altijd de MINI Cabrio gebouwd. De productiecapaciteit van de Engelse fabriek is nu door de steeds stijgende vraag gereserveerd voor de MINI en MINI Clubman.

Categorie: R52 Cabrio Tags: productie, R52

MINI garandeert een mooie zomer in een R52

02/03/2007

Naast het organiseren van MINI UNITED in het weekend van 22 juni 2007 garandeert MINI dit jaar op een andere gebied ook nog een mooie zomer.

MINI maakt voor liefhebbers van open rijden zelfs rijden in de regen leuk. Iedereen die voor 15 juni 2007 een MINI Cabrio koopt en gebruik maakt van een lease- of financieringsovereenkomst van MINI Financial Services profiteert namelijk van de MINI Cabrio mooi weer garantie. Dus als de zomer in het water valt, ontvangt de MINI Cabrio rijder een vergoeding voor het misgelopen open rijplezier.

BMW Group Financial Services is de eerste en enige lease- en financieringsmaatschappij die open rijplezier garandeert. Hoe werkt het? Vanaf meer dan 25 regendagen in het MINI Cabrio-seizoen krijgt de klant na afloop van het seizoen een vergoeding uitgekeerd van MINI Financial Services. Ter compensatie krijgt de MINI Cabrio rijder vanaf de 26ste regendag een vergoeding van € 70,- per geregistreerde regendag tot een maximum van € 1.050,-.

Het MINI Cabrio seizoen loopt van 1 juli 2007 tot en met 30 september 2007. Op www.MINI.nl vind je de regenmeter die bepaalt of het een regendag is.

Categorie: R52 Cabrio Tags: MINI.nl, prijzen, R52

Wereld debut nieuwe MINI Cabrio Sidewalk

15/12/2006

MINI Cooper Cabrio sidewalkDe North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit van 7 – 21 januari 2007 markeert het werelddebuut van de nieuwe MINI Cabrio Sidewalk. Zoals van een MINI mag worden verwacht, heeft ook deze open versie een geheel eigen karakter met een opvallend dynamische en sportieve styling.

Met de MINI Cabrio Sidewalk biedt MINI ware liefhebbers de mogelijkheid van open rijden in zijn meest pure vorm. De nieuwkomer is herkenbaar aan 17 inch two-tone velgen, buitenspiegels in carrosseriekleur en een subtiel embleem met daarop de aanduiding ‘Sidewalk’ op de voorspatborden.

De MINI Cabrio Sidewalk komt in de kleur Sparkling Silver en wordt daarnaast leverbaar in de carrosseriekleuren: Pepper White, British Racing Green, Astro Black, en White Silver.

Het interieur ademt een even sportieve ambiance. De al zeer complete standaarduitrusting van de MINI Cabrio wordt voor deze speciale uitvoering verder aangevuld met airconditioning, sportstoelen, lederen bekleding in English Malt Brown en leeraccenten op onder andere het stuurwiel en de versnellingspook. Ook standaard is de Chrome Line afwerking voor onder meer de handrem, bekerhouders en het instrumentarium. De MINI Cooper S Cabrio Sidewalk is bovendien uitgerust met onder andere automatische airconditioning, Xenon verlichting en Limited Slip Differential.

Voor de MINI Cabrio Sidewalk zijn drie verschillende viercilinder motoren leverbaar, in vermogen uiteenlopend van 66 kW/90 pk tot 85 kW/115 pk en 125 kW/170 pk van het topmodel.

De MINI Cabrio Sidewalk is leverbaar vanaf 14 april 2007 vanaf € 30.580,-.

Prijzen:
MINI One Cabrio Sidewalk € 30.580,-
MINI Cooper Cabrio Sidewalk € 32.780,-
MINI Cooper S Cabrio Sidewalk € 39.480,-


Categorie: R52 Cabrio Tags: actiemodel, premiere, R52

Life Ball 2006: MINI in Diesel – Outfit

12/05/2006

MINI ondersteunt elk jaar het grootste Aids benefiet event van Europa. In aanwezigheid van internationale prominenten zal MINI op 20 mei voor de zesde opeenvolgende keer een daad stellen tegen HIV en Aids stellen.

In het kader van Life Ball 2006 zal Renzo Rosso, oprichter van het Italiaanse kultmerk DIESEL, een exclusief voor dit event ontworpen MINI Cooper Cabrio onthullen. Daarna wordt de MINI van 20 t/m 30 juni via eBay wereldwijd geveild. De opbrengst komt ten goede aan het bal.

Ook op het door Naomi Campbell gepresenteerde bal aanwezig: Filmdiva Caterine Deneuve, Sharon Stone, Anastacia, Nina Hagen und Kool & The Gang als ook60 internationale topmodellen.

De MINI is er wel als diesel, maar die is in Nederland niet leverbaar. In België is de 75 pk sterke MINI One D wel beschikbaar. Ondanks wat de titel je misschien doet geloven is een dieseldrinkende Cooper versie, laat staan zonder dak, al helemaal niet leverbaar.

DIESEL is bekend om zijn authentieke wassingen en used-effecten. Nauwelijks een ander modemerk slaagt erin om vergelijkbare producten aan te bieden. Deze used-look werd overgedragen op de MINI Cooper Cabrio. De lak behandeld in een speciale techniek, die een sterke belasting simuleert. Alle carrosseriecomponenten hebben een contrastrijk gekleurde stitching als omranding gekregen. Alle chromen delen werden vervangen door identieke componenten in koperoptiek, hetgeen doet denken aan de rivets bij DIESEL jeans, die eveneens koperkleurig zijn. Première bij MINI zijn de eveneens omgewerkte velgen, die nu een eenduidige taal spreken: koper!

De oorspronkelijke kap van textiel bleef behouden om de noodzakelijke wind-, water- en geluidsresistentie te garanderen. Daarnaast beschikt de Cabrio over een jeans-kap van talloze DIESEL jeans, die over de reguliere kap kan worden bevestigd. In de lengte over de hele jeans-kap lopen 2 racestroken van wit denim. Natuurlijk heeft de kap talloze praktische broekzakken.

          

          

Categorie: Diversen, Specials Tags: Cooper, design, goede doelen, R52

200.000ste MINI van 2005 aangekomen in Australië

22/02/2006

De 200.000ste in 2005 geproduceerde MINI is aangekomen in Australië. Een Pepper White MINI Cooper S Cabrio. Het nieuwsbericht van de BMW Pressclub geeft vervolgens een opsomming van alle MINI verkoopsuccessen, bijvoorbeeld het feit dat zelfs in het vijfde productiejaar de verkopen nog steeds een stijgende lijn vertonen. Een mooie foto van de PW voor de Operahouse van Sydney.

Categorie: Diversen Tags: Cooper S, productie, R52

Productie record, 200.000ste MINI in 2005 geproduceerd

19/12/2005

Produktie MINI cabrioDe fabriek in Oxford (ja, daar gaan wij naar toe in maart) heeft tijdens één van de laatste productieruns van 2005 de 200.000ste MINI in 2005 gemaakt voor een Australische klant. Dat kan geen toeval zijn, een Pepper White Cooper S. Een flinke uitbreiding van de fabriek staat in 2007 op stapel waarmee een investering van bijna 150 miljoen Euro is gemoeid en een extra 200 arbeidsplaatsen oplevert waardoor er in 2007 totaal 4500 mensen werken in Oxford.

Categorie: Diversen Tags: historie, productie, R52, record

MINI Versace Cabrio

23/06/2005

MINI Versace CabrioDonatella Versace heeft zich uitgeleefd op een MINI Cooper Cabrio. Het resultaat? Een uniek verzamelaarsobject dat via internet geveild wordt. De opbrengst gaat naar Life Ball, een organisatie die internationale HIV/AIDS-projecten ondersteunt. Of het voor het goede doel is, of dat het om de auto gaat weten we niet, maar 40 uur na het openingsbod van één euro is er inmiddels al 125.049 euro geboden.

“Het was een ongewone en stimulerende uitdaging – zei Donatella Versace – het combineren van mode met de techniek en moderniteit van de MINI. Het feit dat het ook helpt om tegen AIDS te vechten was de doorslaggevende factor.”

Exterieur
Het ontwerp borduurt voort op de beroemde “baroque” print van Versace. Het is typisch Versace stijl: elegant maar een tikkeltje brutaal. Het past daarom perfect bij het Life Ball benefiet. Het bloemenpatroon ligt op de autolak als een tweede huid.

Interieur
De stoelen zijn bekleed met zwart leer, welke bij elkaar wordt gehouden door gouden stiksel. De versnellingspook, als centraal element in de auto zijn cockpit, is versiert met een zilveren Versace-type Medusa en is ingelegd met originele Swarovski kristallen. Op de c-pilaar (het achterste gedeelte van de soft-top) en de hoofdsteunen van de voorstoelen zijn voorzien van een geborduurde Versace Medusa. Het interieur is ook gemaakt door de in-house Versace experts volgens het conceptionele idee ontwerp en past daarom perfect bij het uiterlijke van de auto.

          

 

Categorie: R52 Cabrio, Specials Tags: Cooper, design, R52

MINI draagt Bisazza

10/04/2005

Mini zal zich presenteren in de exclusive outfit van het Italiaanse lifestyle label Bisazza. Mozaïek opper-vlakken van duizenden gekleurde glassteentjes maken van 4 MINI’s unieke en niet voor de verkoop bedoelde designstukken. Ze zullen voor het eerst te zien zijn op de Salone Internationale del Mobile in Milaan op 13 april 2005. Mini en Bisazza zijn een samenwerking aangegaan omdat beide merken met hun producten uitzonderlijke ervaringen creëren voor klanten en kijkers, en dat in topkwaliteit en samenbrengen van tradities met baanbrekende technologie.

Zebra, Summer Flowers, Tartan en Dama: 142.700 glazen steentjes voor 4 Mini’s.
Het ‘Mini draagt Bisazza’ design is ontworpen door Carlo dal Bianco en Marco Braga. De Mini Cabrio’s in Zebra en Dama Design hebben een mozaïek oppervlakte van 6 m2. De twee Mini auto’s in Summer Flowers en Tartan Design hebben elk een oppervlakte van 7 m2. De mozaïeken zijn gemaakt van glazen steentjes met een grootte van 12 x 12 mm. Meer dan 30.000 steentjes werden er gebruikt voor de Mini in Bisazza look: 31.700 voor de Mini Cabrio’s, 37.000 voor de gesloten versie. Na een nauwgezette analyse van de Mini vormen en materialen was het wel de grootste uitdaging om de patronen en kleuren zo te maken zodat het een homogeen geheel lijkt in de drie dimensies.

‘Mini draagt Bisazza’ live: show-auto’s on tour naar de design-hoofdsteden van de wereld.
De ‘Mini draagt Bisazza’ auto’s worden alleen getoond op design- en meubel exposities. De volgende data zijn vastgelegd voor de 2005 tour:

  • Wereldpremiere op de 27. Salone Internazionale del Mobile in Milan
    13. – 18. april 2005
  • DesignMai Berlin, 5. – 16. mei 2005
  • 17e International Contemporary Furniture Fair (ICFF) New York
    14. – 17. mei 2005

          

          

          

 

Categorie: Specials Tags: Cooper, Cooper S, design, R50, R52

  • Ga naar pagina 1
  • Ga naar pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Laatste Forum Onderwerpen

  • versnellingsbakvraagje
    door Jeannot
    in Jouw MINI
  • Even voorstellen, Berthil
    door Berthil
    in Voorstellen

Laatste Nieuws

Rijden met alle generaties MINI GP

Roepnaam is MINI GP, maar de volledige naam van dit drietal in de rijtest is: MINI Cooper S John … [meer...] overRijden met alle generaties MINI GP

Originele R53 JCW op de rollenbank

In den beginne (tot de facelift) werd een John Cooper Works pakket door de BMW/MINI dealer … [meer...] overOriginele R53 JCW op de rollenbank

Forum Login

Inloggen
Registreer
Registreren Wachtwoord kwijt

Nieuws Categorieën

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Nieuws Tags

4x4 accessoires actiemodel A tot Z automaat Autoweek Berry van Elk Bertone Canada Challenge Classic Cooper Cooper S crash CVT design diesel DIY events facelift film goede doelen GP Griekenland Hamann historie introductie JCW LEGO limo MINI.nl ONE premiere prijzen productie R50 R52 R53 record rij-impressie roadtrip Top Gear USA verkoop X-raid

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid

Nieuws per maand

Footer

FORUM

  • Index
  • Registreren
  • Voorstellen
  • Jouw MINI
  • Vragen
  • Ritten
  • Te Koop
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

Artikelen

  • R53 Cooper S
  • R52/R50 Cabrio
  • R50 Cooper
  • R50 One
  • R54 Diesel
  • Tuning
  • Classic
  • Facts & Figures
  • MINI United

Oud Nieuws

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Zelf Doen

  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
  • JCW
  • Instrumenten
  • Binnenkant
  • Buitenkant

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid
To TopBack to Top

Sitemap

Zoeken

MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciële doeleinden of distributie door R53.nl.