• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • R53 Cooper S
    • Cooper S standaard
    • Eerste rij-impressie Cooper S, Cooper2
    • Cooper S JCW
    • John Cooper Works GP kit
    • Test Dikke S-jes (NMC)
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S MC 40
    • Cooper S vs. Hummer H2
    • Multitest GTI’s
    • 1ste versus 2e generatie
    • Oud Nieuws
  • R52/R50 Cabrio
    • Cooper Cabrio introductie
    • Cooper Cabrio rij-impressie
    • Cooper S Cabrio, introductie facelift
    • Cooper Cabrio test
    • Cooper Cabrio AC Schnitzer
    • Bespoke Car Group Cabrio
    • Oud Nieuws
  • R50 Cooper
    • Cooper Standaard
    • Cooper rij-impressie (US)
    • Cooper rij-impressie
    • Cooper duurtest
    • 100.000 km test
    • Oud tegen Nieuw
    • Cooper vs. Smart Forfour
    • Oud Nieuws
  • R50 One
    • One versus VW Lupo
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One van Maxi Tuner
  • R54 Diesel
    • MINI met Dieselmotor
    • One Diesel van AC Schnitzer
  • Tuning
    • Test 4 getunede MINI’s, Digi-Tec, Kelleners, Schmidt en SKN
    • S van Strassberger
    • AC Schnitzer en RMS
    • Cooper S Hamann
    • SKN MINI Cooper S
    • Mini Mania Stage III
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One Diesel van AC Schnitzer
    • One van Maxi Tuner
    • Getrag S Twinster 4×4
    • Targa Newfoundland JCW
    • MINI Dragster
    • Oud Nieuws
  • Classic
    • Rover Mini (1959 – 2000)
    • Mini Cooper 998
    • Minki, de ontbrekende Link
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Rally Monte Carlo 1964
    • Oud Nieuws
  • Facts & Figures
    • Design Studies
    • Produktie in Oxford
    • MINI van A tot Z
    • Wereldse MINI
    • MINI Corporate Identity
    • Kleurenbibliotheek
    • World Press Foto 2006
    • Oud Nieuws
  • Oud Nieuws
    • R53 JCW GP
    • R53 Cooper S
    • R52 Cabrio
    • R50 Cooper/One
    • Motorsport
    • Classic
    • Specials
    • Tuning
    • Diversen

R53 | R52 | R50 | R54 MINI

Alles over de 1ste generatie MINI's 2001 - 2006

  • Forum
    • Registreren
    • Wachtwoord Vergeten
    • Over …
    • Forum Regels
    • Disclaimer
  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
    • JCW
    • Instrumenten
    • Binnenkant
    • Buitenkant
  • MINI van A tot Z
    • Algemeen
    • Rijden
    • Service
    • Uitrusting
    • Veiligheid
  • MINI United
    • 2005, Misano Italië
    • 2007, Zandvoort Nederland
    • 2009, Silverstone Engeland
    • 2012, Le Castellet Frankrijk
    • Oud Nieuws
  • Projecten
    • Berthil’s RingTool
    • Brightly’s Clubsport
    • Martyn’s Turbo R53
  • Gallerij

introductie

Mini Cooper S RC40 voor Amerika

11/08/2004

MINI Cooper S RC40Op de Chicago Auto Show heeft Mini de Cooper S MC40 (Monte Carlo 40 jaar) onthuld. Het is een speciale editie ter ere van het feit dat Mini 40 jaar geleden de Rally van Monte Carlo won.

De Mini is in Amerika erg succesvol. Om de aandacht vast te houden brengt Mini in Amerika de MC40 uit in een gelimiteerde oplage van 1000 exemplaren. Hij is gebaseerd op de Cooper S en is net als in 1964 rood gespoten met een wit dak. Verder is de MC40 voorzien van de ronde schijnwerpers, startnummer 37 en heeft hij het originele kenteken van toen op de motorkap.
De overwinning werd destijds behaald door Paddy Hopkirk en zijn navigator Henry Liddon.

Volledig artikel van de BMW Pressclub hier

Autoweek

Categorie: R53 Cooper S Tags: actiemodel, Autoweek, Cooper S, introductie, R53

MINI Cooper S Works

21/03/2003

John Cooper Works ontwikkelde voor de huidige Cooper-versies een tuning kit. Vooral de tot 200 pk/240 Nm opgefokte Cooper S is een bommetje.

De kit voor de gewone Cooper (standaard 115 pk) bestaat uit een cilinderkop, een uitlaat en een ander luchtfilter. Met deze ingrepen levert de – in Brazilië geproduceerde – 1.6 126 pk. De gekietelde S gaat een stap verder. Die krijgt een ander type compressor die met een hoger toerental draait, eveneens een aangepaste cilinderkop en een nieuw uitlaatsysteem. Daarmee stijgt het vermogen van 163 naar 200 pk.
De gelegenheid om dat aan den lijve te ondervinden, krijgen we ruimschoots. Voor het hoofdkantoor van John Cooper Works in East Preston staat een rijtje super-Coopers zich op te warmen in een lekker voorjaarszonnetje. Wat is het een lust voor het oog, zo’n Cooper S! En je wéét dat ’ie net zo geweldig rijdt als dat zijn uiterlijk doet vermoeden. Na het starten valt op dat het uitlaatgeluid allesbehalve spannend is. Veel beschaafder eigenlijk dan we vermoedden. Dat is ín de auto. Even later, als we aan de S van een collega kleven, laten we de ramen zakken om te genieten van de fantastische schreeuw die de twee pijpen voortbrengen. Dat lijkt akelig veel op dat heerlijke gerochel van een gekietelde oer-Mini. Super! En ook het gierende geluid dat de compressor produceert (wél hoorbaar aan boord) roept herinneringen op aan de zingende transmissie van de illustere voorganger van de MINI. Maar de echte kicks krijg je pas als je het gaspedaal vloert, waarbij het zaak is de motor op het juiste toerental te houden. Hoewel de mechanische compressor voor een vloeiende vermogensopbouw zorgt, komt het maximale koppel van 240 Nm er pas bij 4.000 toeren uit.

Prijzen zijn nog niet bekend, maar we weten dat de kit voor de S in Duitsland circa € 5.000 kost. Dat is inclusief montage, een klus die zo’n 9 uur in beslag neemt. Vermoedelijk zal de prijs in Nederland ook rond de 5.000 euro uitkomen. Vanaf dit voorjaar is de Cooper S Works te bestellen bij de MINI-dealer. En wie al een Cooper S heeft kan ’m alsnog laten ombouwen. De fabrieksgarantie blijft daarbij gehandhaafd.

Categorie: R53 Cooper S Tags: Autoweek, Cooper S, introductie, JCW, R53

Supersnel: MINI Cooper S

19/10/2001

Met een top van 218 km/h is de Cooper S de snelste Mini aller tijden. Hij wordt in Tokyo onthuld. Op de Tokyo Motor Show (27 oktober t/m 7 november) onthult de BMW Groep de Mini Cooper S. Zijn 1,6-liter viercilinder 16-klepper met compressor en tussenkoeler levert 120 kW/163 pk en daarmee moet de 1140 kg zware Cooper S in staat zijn 218 km/h te kunnen halen en de sprint van 0-100 in 7,4 s kunnen afleggen.

De motor in de Cooper S is standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Het maximum koppel van 210 Nm wordt bereikt bij 4000 tpm, maar 80 % daarvan is beschikbaar over een breed bereik (2500/6500 tpm), hetgeen moet zorgen voor een grote elasticiteit bij de tussensprints. De fabriek claimt 6,9 s voor de acceleratie van 80 – 120 km/h in ’4’ en 8,9 s in de vijfde versnelling. Om de hogere thermische en mechanische belastingen te kunnen verwerken zijn onderdelen als nokkenas, zuigers, kleppenkoeler en de parameters van het motormanagementsysteem gewijzigd. Mede daarom is bovendien de compressieverhouding van 10,6:1 (Mini Cooper) teruggebracht tot 8,3:1. Boring en slag zijn niet gewijzigd. De uitlaat is vooral getuned op een sonoor geluid, dat past bij de potentie van de Cooper S. Met het sportief afgestemde ’plus’-onderstel met dikkere stabilisatorstangen voor en achter en stuggere veren moet de Cooper S berekend zijn op de sportieve aspiraties van zijn bestuurder. Schijfremmen rondom, ABS, tractiecontrole ASC-T, run-flatbanden en RPA (bandenspanningsindicatie) behoren tot de standaarduitrusting. DSC stabiliteitscontrole is een optie.

Binnenin de Cooper S zien we een met leer bekleed stuur en pookknop en sportstoelen, die tegen extra betaling met een combinatie van leer met stof of volledig in leer kunnen worden geleverd. Aluminium details ontbreken evenmin in de cockpit van de snelle Mini. Van buiten is de Cooper S onder meer te herkennen aan zijn dubbele centraal geplaatste uitlaatpijpen, 16 inch velgen met 195/55 rubber, de luchtinlaat in de motorkap, dikkere bumpers in carrosseriekleur, achterspoiler en verchroomde tankdop. Velgen met banden in de maat 205/45/17 zijn een optie. Uiteraard ontbreken 2 airbags voorin niet en zijn hoofd -en zij airbags een optie. De Mini Cooper S staat in de zomer bij de dealers.

Autoweek

Categorie: R53 Cooper S Tags: Autoweek, Cooper S, introductie, R53

Primaire Sidebar

Laatste Forum Onderwerpen

  • versnellingsbakvraagje
    door Jeannot
    in Jouw MINI
  • Even voorstellen, Berthil
    door Berthil
    in Voorstellen

Laatste Nieuws

Rijden met alle generaties MINI GP

Roepnaam is MINI GP, maar de volledige naam van dit drietal in de rijtest is: MINI Cooper S John … [meer...] overRijden met alle generaties MINI GP

Originele R53 JCW op de rollenbank

In den beginne (tot de facelift) werd een John Cooper Works pakket door de BMW/MINI dealer … [meer...] overOriginele R53 JCW op de rollenbank

Forum Login

Inloggen
Registreer
Registreren Wachtwoord kwijt

Nieuws Categorieën

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Nieuws Tags

4x4 accessoires actiemodel A tot Z automaat Autoweek Berry van Elk Bertone Canada Challenge Classic Cooper Cooper S crash CVT design diesel DIY events facelift film goede doelen GP Griekenland Hamann historie introductie JCW LEGO limo MINI.nl ONE premiere prijzen productie R50 R52 R53 record rij-impressie roadtrip Top Gear USA verkoop X-raid

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid

Nieuws per maand

Footer

FORUM

  • Index
  • Registreren
  • Voorstellen
  • Jouw MINI
  • Vragen
  • Ritten
  • Te Koop
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

Artikelen

  • R53 Cooper S
  • R52/R50 Cabrio
  • R50 Cooper
  • R50 One
  • R54 Diesel
  • Tuning
  • Classic
  • Facts & Figures
  • MINI United

Oud Nieuws

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Zelf Doen

  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
  • JCW
  • Instrumenten
  • Binnenkant
  • Buitenkant

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid
To TopBack to Top

Sitemap

Zoeken

MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciële doeleinden of distributie door R53.nl.