• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • R53 Cooper S
    • Cooper S standaard
    • Eerste rij-impressie Cooper S, Cooper2
    • Cooper S JCW
    • John Cooper Works GP kit
    • Test Dikke S-jes (NMC)
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S MC 40
    • Cooper S vs. Hummer H2
    • Multitest GTI’s
    • 1ste versus 2e generatie
    • Oud Nieuws
  • R52/R50 Cabrio
    • Cooper Cabrio introductie
    • Cooper Cabrio rij-impressie
    • Cooper S Cabrio, introductie facelift
    • Cooper Cabrio test
    • Cooper Cabrio AC Schnitzer
    • Bespoke Car Group Cabrio
    • Oud Nieuws
  • R50 Cooper
    • Cooper Standaard
    • Cooper rij-impressie (US)
    • Cooper rij-impressie
    • Cooper duurtest
    • 100.000 km test
    • Oud tegen Nieuw
    • Cooper vs. Smart Forfour
    • Oud Nieuws
  • R50 One
    • One versus VW Lupo
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One van Maxi Tuner
  • R54 Diesel
    • MINI met Dieselmotor
    • One Diesel van AC Schnitzer
  • Tuning
    • Test 4 getunede MINI’s, Digi-Tec, Kelleners, Schmidt en SKN
    • S van Strassberger
    • AC Schnitzer en RMS
    • Cooper S Hamann
    • SKN MINI Cooper S
    • Mini Mania Stage III
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One Diesel van AC Schnitzer
    • One van Maxi Tuner
    • Getrag S Twinster 4×4
    • Targa Newfoundland JCW
    • MINI Dragster
    • Oud Nieuws
  • Classic
    • Rover Mini (1959 – 2000)
    • Mini Cooper 998
    • Minki, de ontbrekende Link
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Rally Monte Carlo 1964
    • Oud Nieuws
  • Facts & Figures
    • Design Studies
    • Produktie in Oxford
    • MINI van A tot Z
    • Wereldse MINI
    • MINI Corporate Identity
    • Kleurenbibliotheek
    • World Press Foto 2006
    • Oud Nieuws
  • Oud Nieuws
    • R53 JCW GP
    • R53 Cooper S
    • R52 Cabrio
    • R50 Cooper/One
    • Motorsport
    • Classic
    • Specials
    • Tuning
    • Diversen

R53 | R52 | R50 | R54 MINI

Alles over de 1ste generatie MINI's 2001 - 2006

  • Forum
    • Registreren
    • Wachtwoord Vergeten
    • Over …
    • Forum Regels
    • Disclaimer
  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
    • JCW
    • Instrumenten
    • Binnenkant
    • Buitenkant
  • MINI van A tot Z
    • Algemeen
    • Rijden
    • Service
    • Uitrusting
    • Veiligheid
  • MINI United
    • 2005, Misano Italië
    • 2007, Zandvoort Nederland
    • 2009, Silverstone Engeland
    • 2012, Le Castellet Frankrijk
    • Oud Nieuws
  • Projecten
    • Berthil’s RingTool
    • Brightly’s Clubsport
    • Martyn’s Turbo R53
  • Gallerij

R53 Cooper S

Originele R53 JCW op de rollenbank

06/08/2020

In den beginne (tot de facelift) werd een John Cooper Works pakket door de BMW/MINI dealer geïnstalleerd. De MINI kwam dus nieuw uit de fabriek als Cooper S en achteraf werd er een nieuwe compressor, cilinderkop, uitlaat, koudere bougies en een groter luchtfilter geïnstalleerd. En uiteraard ook nieuwe software. De prijs voor dit nageleverde pakket was destijds bijna 5000 Euro. Bij de introductie van de facelift R53 werd dit pakket in de fabriek in Oxford geïnstalleerd.

De compressor had een 11% kleinere pulley (meer omwentelingen per minuut, meer compressor druk) en een betere coating op de schoepen waardoor er 0,1 bar meer druk voorhanden was. De cilinderkop had grotere uitlaat poorten en er ging een groter luchtfilter in met een elektronisch gestuurde klep die boven de 3500 omwentelingen extra lucht bij liet. Door de klep was het compressor geluid ook beter hoorbaar.

Bij het pakket hoorde ook een nieuw kleppendeksel plaquette met JCW logo en uniek pakket nummer gepaard gaande met een certificaat uitgegeven door John Cooper Motorsport. Dit certificaat was ondertekend door Mike Cooper, de zoon van John Cooper. Mike was tevens eigenaar van JCM en het merk JCW totdat hij later de volledige rechten voor JCW en zijn bedrijf JCM verkocht aan BMW.

Autoweek testte samen met Beek Auto Racing een originele JCW op hun moderne rollenbank. Beek Auto racing is zeer goed bekend met MINI’s en vanaf het begin betrokken geweest met het tunen van 1ste generatie MINI’s via hun Minispeed en nauwe samenwerking met de NewMINIclub. Ze weten waar ze het over hebben.

De eigenaar van de JCW wou graag weten of zijn JCW een originele JCW is via een vermogensmeting. Via de eerder beschreven kenmerken zou dat al mogelijk moeten zijn maar het kan geen kwaad zo’n meting uit te voeren, al was het maar om te kijken of deze JCW met bijna 150.000km op de teller nog steeds in goede conditie is. Via de video van Autoweek en Rollenbank test van Beek Auto Racing gaan we zien of de originele 210 JCW peekaas nog steeds aanwezig zijn.

Categorie: R53 Cooper S, Tuning Tags: Cooper S, JCW, R53

V-Max MINI volgend seizoen niet meer in de DSC actief

12/02/2009

Esra van Elk MINI Cooper SMet de Finaleraces inmiddels ruim een maand achter de rug zijn veel teams van de Dutch Supercar Challenge inmiddels begonnen aan de voorbereidingen voor 2011. Veel teams en coureurs vragen zichzelf rond deze tijd dan ook af of ze met dezelfde auto doorgaan of dat ze in het nieuwe seizoen voor een nieuwe uitdaging gaan. Ronald van Loon, afgelopen seizoenen samen met Esra van Elk bestuurder van de Mini Cooper S Turbo van V-Max Racing, heeft die knoop inmiddels doorgehakt.

Van Loon maakt namelijk met de BMW M3 WTCC van Richard van den Berg de overstap naar de Supersport II-divisie. Omdat Esra van Elk in 2011 naar alle waarschijnlijkheid niet aan de start van de DSC verschijnt komt hiermee ook een einde aan het tijdperk van de Mini Cooper S Turbo van V-Max Racing waar Berry van Elk zijn DSC avontuur ook ooit mee begon. Misschien dat de Mini nog een enkele gastraces mee zal doen.

Categorie: Motorsport, R53 Cooper S Tags: Berry van Elk, Cooper S, R53

Berry van Elk stopt met MINI rijden in de Dutch Supercar Challenge

18/02/2008

Berry van Elk stopt met MINIBerry van Elk is van zijn Minigeloof afgestapt en gaat komend seizoen met een Mosler MT900 GT3 uitkomen in de Dutch Supercar Challenge. Samen met 7 andere Mosler rijders gaat hij daar strijden om de titel in de nieuwe Mosler Challenge. De Mosler GT3 wordt aangedreven door de zevenliter LS7-motor uit de Chevrolet Corvette Z06. Stukje sneller dan de Cooper S dus.

Berry reed in de seizoenen 2004 t/m 2007 succesvol mee in een Electric Blue MINI Cooper S voorzien van een Turbo. Hij heeft echter nooit het kampioenschap in de Divisie Sport 1 kunnen pakken al is hij er in 2006 wel dichtbij geweest. In de voorlopige DSC deelnemerslijst staat nog wel vermeld dat Berry enkele races meedoet met zijn MINI Cooper S. We wensen Berry veel succes in zijn nieuwe auto.

Categorie: Motorsport, R53 Cooper S Tags: Berry van Elk, Cooper S, R53

Works Tuning kit nu ook voor de Cooper S automaat

12/12/2007

MINI Cooper S automaatDe John Cooper Works-kit die de Mini Cooper S nog meer pep bezorgt, is nu ook leverbaar voor de versie met automaat. Het vermogen stijgt van 170 naar 203 pk.

Wie een Cooper S met automaat reed, moest het tot voor kort doen met de standaard 170 pk. Geen straf natuurlijk, maar de JCW-kit die het vermogen van 1.6 compressor een enorme boost geeft is erg populair onder Cooper S-rijders. Vandaar dat de officiële tuner aan de slag ging met de versie met automatische transmissie. Het vermogen stijgt niet zo fors als bij de versie met handbak (40 pk), maar de winst van 33 pk is nog altijd aanzienlijk. Daardoor sprint de automaat in 7,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. De JCW-kit is alleen als pakket leverbaar, dus niet af-fabriek, en kost net als voor de Cooper S met handbak 4.590 euro.

Autoweek

Categorie: R53 Cooper S Tags: automaat, Autoweek, Cooper S, JCW, premiere, R53

Bleekemolen twee keer Challenge winnaar tijdens MINI United Zandvoort 2007

24/06/2007

Bleekemolen MINI Challenge 2007 ZandvoortMet een perfect resultaat heeft Jeroen Bleekemolen zijn eerste gastoptreden in de MINI Challenge (Aerdenhout/NL, Team ProSieben) afgesloten. Zaterdag en zondag werd een MINI Challenge race verreden op het circuit Zandvoort in het kader van het MINI United Festival. Na zijn zege op zaterdag kon de lokale Hollandse matador en DTM-professional ook op zondag zijn stempel drukken op de wedstrijd.

“Om er bij de MINI Challenge een keer bij te zijn was een geweldige belevenis. Ik heb er enorm veel plezier aan beleefd”, aldus de winnaar. “Ook de race op zondag winnen was enorm zwaar, ik moest mij vijf plaatsen naar voren vechten”, vatte Bleekemolen samen die vanaf startpositie zes in de tweede race was gestart. Op zaterdag begon Bleekemolen vanaf de eerste plaats zijn race.

Categorie: MINI United, Motorsport, R53 Cooper S Tags: Challenge, Cooper S, R53

Berry van Elk eerste op de Nürburgring bij start seizoen

22/04/2007

Berry van Elk eerste op NürburgringHet had niet mooier of slechter kunnen beginnen. Eerste race uitval door een kapotte benzinepomp en de tweede achteraan starten en eerste worden. Het was een mooie en vooral zonnige start van het seizoen. Voor 2007 is het seizoen weer begonnen. Nog geen 2 weken geleden stond de Mini helemaal klaar om te testen op Zolder.

Op de Nurburgring in Duitsland kwamen alle rijders met hun teams voor de eerste keer dit seizoen bijeen. Twee jaar geleden was de eerste keer dat de DSC op de Nurburgring een race organiseerde, toen sneeuwde het en was het extreem koud en nat. Afgelopen week was het stralend weer wat voor een heel ander beeld zorgde.

Door het grote veld van 60 wagens zijn de races voor 2007 opgesplitst. Dit betekent dat de onderkant van het veld een aparte race rijdt zonder last te hebben van de snellere GT’s. En dit geldt natuurlijk ook andersom. Doordat de snelheidsverschillen tussen een Mini (sport divisie) en een Audi DTM uit de GT steeds groter worden begint het steeds gevaarlijker te worden.

Na 3 ronden in de kwalificatie begon de Mini te sputteren en stopte de benzine pomp ermee. Nog net een derde tijd kunnen neerzetten maar die positie was weinig waard met een Mini zonder benzinedruk. Het tijdschema zat zo in elkaar dat de race een uur later van start ging, uiteindelijk werd de wagen teruggesleept op de paddock en kon de reparatie beginnen. De standaard Mini bezinepomp was gestopt met functioneren. Jammer genoeg net vergeten een nieuwe pomp te bestellen dus even snel repareren was geen oplossing. Na wat fabricaties om het te verhelpen ging de race van start……zonder Mini op de derde plaats…

Door het missen van de race op zaterdag betekende dit achteraan starten en 14 wagens inhalen om op het podium te behalen. Na een opwarmronde gingen we met een rollende start op weg, niet iedereen zat even goed op te letten waardoor de eerste 6 wagens al voor de eerste bocht waren ingehaald. In de vijfde ronde aangekomen bij Bas Barenbrug ging de Exige van Kees Kreijnen kapot die al ver vooruit lag. Doordat Berry een race gemist had, had hij voor de pitstop geen extra strafseconden, Bas Barenbrug wel en moest langer in de pits staan. Net voor zijn pitstop verloor Bas zijn positie en kon het tempo niet meer bijhouden door concentratieverlies van een kapotte kardan. Uiteindelijk werd de finishlijn met 20 seconden voorsprong behaald en betekende 20 punten in het kampioenschap. Alles was voor het weekend weer goedgemaakt en gezien het feit dat we dit jaar toch echt kampioen moeten worden.

Categorie: Motorsport, R53 Cooper S Tags: Berry van Elk, Cooper S, R53

MINI Challenge in 2007 weer van start

21/04/2007

MINI ChallengeDit weekend gaat de MINI Challenge weer van start. Dat zal nog met de 210 pk sterke John Cooper Works R53 Cooper S zijn, en nog niet met de R56. Dit jaar staat er een extra mooie race op het programma die velen van ons gaan zien: de race op Zandvoort tijdens MINI United. De kalender van de MINI Challenge:

20. – 22. april Hockenheimring, (DTM)
07. – 09. juni Nürburgring, 24-uurs race
22. – 24. juni Zandvoort / Nederland, MINI United
20. – 22. juli Nürburgring, GP van Duitsland (Formule 1)
10. – 12. augustus Nürburgring, Oldtimer Grand-Prix
24. – 26. augustus Oschersleben, toerwagen-wereldkampioenschap (WTCC)
14. – 16. Sept. Spa-Francorchamps / België, GP van België (Formule 1)
28. – 30. Sept. Salzburgring / Oostenrijk, MINI Challenge finale

Categorie: MINI United, Motorsport, R53 Cooper S Tags: Challenge, Cooper S, R53

MINI Cooper S in de Dutch Super Car Challenge

19/12/2006

Berry van Elk MINI Cooper S DSCBerry van Elk zag het meteen zitten: met een gepimpte MINI Cooper S de strijd aanbinden met de gevestigde orde van M3, GTA, Clio RS en Exige rijders. Bij de start van het seizoen werd er schamper gelachen om de eenvoudige MINI, zonder dikke spoilers en vleugels. Maar dat gelach verstomde al snel. Met de in eigen beheer geprepareerde 260 (!) pk turbomotor, reed Berry van de ene naar de andere podiumplaats.

Even leek een derde plaats in de finale op het TT Circuit Assen nog haalbaar. Berry: ‘maar in de eerste race was ik iets te gretig, dook in een gat wat er niet was en ging eraf. De tweede race reed ik weer in de kopgroep. Maar ja, net te weinig punten voor die derde plaats in de eindstand.

Toch ben ik niet ontevreden over het debuut van MINI in de DSC-geweld. Ik heb er drie vóór moeten laten gaan, maar heb er wel 30 achter me kunnen houden …’

BMW Pressclub

Categorie: Motorsport, R53 Cooper S Tags: Berry van Elk, Cooper S, R53

Japanse MINI: Designers Choice

14/11/2006

Japanse MINI designers choiceMINI toonde vandaag een actiemodel alleen bedoelt voor de Japanse markt en, zoals met de meeste Japanse specialiteiten, het is een limited-edition. Volgens hoofd MINI design Gert Hildebrand moet de MINI Designer’s Choice een gevoel van elegantie gecombineerd met plezier, in de vorm van een dakdesign, overbrengen. Het eenvoudige kleurenschema — zwart geaccentueerd met witte 17″ bullets en een wit dak — krijgt meer impact met chromen spiegels en een nieuwe MINI dakontwerp speciaal voor deze gelegenheid ontworpen. Dit bestaat uit het vooraanzicht én zijaanzicht van een MINI Cooper. Model-specifieke badges met hetzelfde ontwerp is aanwezig op de grille, dashboard en dorpels.

De Designer’s Choice komt in een oplage van 300 units (100 Cooper en 200 Cooper S), met een prijs van ¥2.860.000 voor de Cooper (18.979 euro) en ¥3.298.000 voor de Cooper S (21.892 euro). Het actie-logo ontwerp is fraai, of het echter mooi is op het dak van de MINI is de vraag.

Categorie: R53 Cooper S, Specials Tags: actiemodel, Cooper S, R53

MINI eerste in de Targa Rally Canada

05/01/2006

MINI Targa CanadaEigenlijk al wat ouder nieuws uit september 2005, maar BMW Press komt er nu nog een keer mee omdat deze auto te zien zal zijn op de North American International Auto Show (NAIAS) te Detroit.

De 2200 km Rallye langs de Canadese kust werd in september 2005 onverwacht gewonnen door de Chili Red JCW Cooper S bestuurd door autojournalist Jim Kenzie met rally veteraan Brian Bourbonniere als navigator. Met hun 208 pk MINI versloegen ze zelfs monsters met 437 pk.

Categorie: Motorsport, R53 Cooper S Tags: Canada, Cooper S, R53

  • Ga naar pagina 1
  • Ga naar pagina 2
  • Ga naar pagina 3
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Laatste Forum Onderwerpen

  • versnellingsbakvraagje
    door Jeannot
    in Jouw MINI
  • Even voorstellen, Berthil
    door Berthil
    in Voorstellen

Laatste Nieuws

Rijden met alle generaties MINI GP

Roepnaam is MINI GP, maar de volledige naam van dit drietal in de rijtest is: MINI Cooper S John … [meer...] overRijden met alle generaties MINI GP

Originele R53 JCW op de rollenbank

In den beginne (tot de facelift) werd een John Cooper Works pakket door de BMW/MINI dealer … [meer...] overOriginele R53 JCW op de rollenbank

Forum Login

Inloggen
Registreer
Registreren Wachtwoord kwijt

Nieuws Categorieën

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Nieuws Tags

4x4 accessoires actiemodel A tot Z automaat Autoweek Berry van Elk Bertone Canada Challenge Classic Cooper Cooper S crash CVT design diesel DIY events facelift film goede doelen GP Griekenland Hamann historie introductie JCW LEGO limo MINI.nl ONE premiere prijzen productie R50 R52 R53 record rij-impressie roadtrip Top Gear USA verkoop X-raid

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid

Nieuws per maand

Footer

FORUM

  • Index
  • Registreren
  • Voorstellen
  • Jouw MINI
  • Vragen
  • Ritten
  • Te Koop
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

Artikelen

  • R53 Cooper S
  • R52/R50 Cabrio
  • R50 Cooper
  • R50 One
  • R54 Diesel
  • Tuning
  • Classic
  • Facts & Figures
  • MINI United

Oud Nieuws

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Zelf Doen

  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
  • JCW
  • Instrumenten
  • Binnenkant
  • Buitenkant

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid
To TopBack to Top

Sitemap

Zoeken

MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciële doeleinden of distributie door R53.nl.