• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
  • Spring naar de voettekst
  • R53 Cooper S
    • Cooper S standaard
    • Eerste rij-impressie Cooper S, Cooper2
    • Cooper S JCW
    • John Cooper Works GP kit
    • Test Dikke S-jes (NMC)
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S MC 40
    • Cooper S vs. Hummer H2
    • Multitest GTI’s
    • 1ste versus 2e generatie
    • Oud Nieuws
  • R52/R50 Cabrio
    • Cooper Cabrio introductie
    • Cooper Cabrio rij-impressie
    • Cooper S Cabrio, introductie facelift
    • Cooper Cabrio test
    • Cooper Cabrio AC Schnitzer
    • Bespoke Car Group Cabrio
    • Oud Nieuws
  • R50 Cooper
    • Cooper Standaard
    • Cooper rij-impressie (US)
    • Cooper rij-impressie
    • Cooper duurtest
    • 100.000 km test
    • Oud tegen Nieuw
    • Cooper vs. Smart Forfour
    • Oud Nieuws
  • R50 One
    • One versus VW Lupo
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One van Maxi Tuner
  • R54 Diesel
    • MINI met Dieselmotor
    • One Diesel van AC Schnitzer
  • Tuning
    • Test 4 getunede MINI’s, Digi-Tec, Kelleners, Schmidt en SKN
    • S van Strassberger
    • AC Schnitzer en RMS
    • Cooper S Hamann
    • SKN MINI Cooper S
    • Mini Mania Stage III
    • One van Kelleners (zeer uitvoerig)
    • One Diesel van AC Schnitzer
    • One van Maxi Tuner
    • Getrag S Twinster 4×4
    • Targa Newfoundland JCW
    • MINI Dragster
    • Oud Nieuws
  • Classic
    • Rover Mini (1959 – 2000)
    • Mini Cooper 998
    • Minki, de ontbrekende Link
    • Oud tegen Nieuw, Morris Mini Minor tegen JCW
    • Cooper S, 1965 en nu
    • Rally Monte Carlo 1964
    • Oud Nieuws
  • Facts & Figures
    • Design Studies
    • Produktie in Oxford
    • MINI van A tot Z
    • Wereldse MINI
    • MINI Corporate Identity
    • Kleurenbibliotheek
    • World Press Foto 2006
    • Oud Nieuws
  • Oud Nieuws
    • R53 JCW GP
    • R53 Cooper S
    • R52 Cabrio
    • R50 Cooper/One
    • Motorsport
    • Classic
    • Specials
    • Tuning
    • Diversen

R53 | R52 | R50 | R54 MINI

Alles over de 1ste generatie MINI's 2001 - 2006

  • Forum
    • Registreren
    • Wachtwoord Vergeten
    • Over …
    • Forum Regels
    • Disclaimer
  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
    • JCW
    • Instrumenten
    • Binnenkant
    • Buitenkant
  • MINI van A tot Z
    • Algemeen
    • Rijden
    • Service
    • Uitrusting
    • Veiligheid
  • MINI United
    • 2005, Misano Italië
    • 2007, Zandvoort Nederland
    • 2009, Silverstone Engeland
    • 2012, Le Castellet Frankrijk
    • Oud Nieuws
  • Projecten
    • Berthil’s RingTool
    • Brightly’s Clubsport
    • Martyn’s Turbo R53
  • Gallerij

V

Veilig Omhulsel

14/09/2005

Niet alleen maar mooi: bescherming van de inzittenden in de MINI is gegarandeerd dankzij een aantal veiligheids-voorzieningen van hoge kwaliteit opgenomen in de carrosserie.

Deze zijn:

  • Uitstekende torsiestijfheid
  • Zeer veerkrachtige structurele onderdelen om deformeren van het passagierscompartiment bij een botsing te voorkomen
  • Uitstekende bescherming bij zijwaartse aanrijdingen
  • Dempende eigenschappen in de vooras en motorophanging
  • Wijkende materialen in het dashboard, dakkolommen en veilige stuurkolom
  • Versterkte dorpels
  • Versterkte A-stijlen (bij de MINI Cabrio) en B-stijlen.

Categorie: A tot Z, V, Veiligheid Tags: A tot Z

Veilige Stuurkolom

14/09/2005

De MINI laat je niet alleen rijden in enge bochten, maar zal je ook beschermen in enge situaties dankzij de veilige stuurkolom.

Het geïntegreerde deformatie-element verminderd de kracht op het hoofd en de borst van de bestuurder bij een ernstige botsing. De stuurkolom heeft ook twee inklap-mechanismen. Het bovenste deel schuift weg van de bestuurder, en het onderste deel heeft een telescoopachtig ontwerp welke rekening houdt met het naar achteren komen van de motor en subframe bij een botsing.

Een zwaargewicht als het om veiligheid gaat, maar de stuurkolom is anderzijds relatief gezien een lichtgewicht door het gebruik van magnesium. Het is ook in hoogte verstelbaar, maximaal 54 cm. Dit gebeurd handmatig met een hendel aan de onderkant van het stuur.

Categorie: A tot Z, V, Veiligheid Tags: A tot Z

Vermogen-Inhoud Ratio

14/09/2005

De vermogen-inhoud ratio is de relatie tussen het motorvermogen (meestal uitgedrukt in paardekrachten) en de capaciteit van de motor oftewel de inhoud.

We gebruiken even de motor van MINI Cooper S als voorbeeld:

Vermogen: 170 pk
Inhoud: 1.6 liter
Vermogen inhoud ratio = 170:1.6
= 106 pk/liter

Alhoewel een hoge vermogen-inhoud ratio over het algemeen beter is dan een lage vermogen-inhoud ratio wordt ook rekening gehouden met andere factoren (zoals vermogen-gewicht ratio en dimensies) als motoren ontworpen worden.

Categorie: A tot Z, Algemeen, V Tags: A tot Z

Versnellingen

14/09/2005

De vloeiende, precieze en snelle schakelbewegingen in de MINI Cooper S gebeuren vooral dankzij een twee-conen synchronisatie systeem. Dit in tegenstelling tot veel andere kleinere auto’s die een enkele cone gebruiken om de tandwielen met dezelfde snelheid rond te laten draaien bij het schakelen. Dit zorgt ervoor dat er minder kracht nodig is om te schakelen en dus kan er sneller geschakeld worden.

De handgeschakelde vijfbak op de MINI Cooper, MINI One, MINI One Cabrio en MINI Cooper Cabrio is gemaakt door Getrag. De MINI Cooper S en MINI Cooper S Cabrio hebben een versnellingsbak met 6 versnellingen, ook van Getrag, welke speciaal is gemaakt om de grotere krachten op het Cooper S model aan te kunnen.

Categorie: A tot Z, Rijden, V Tags: A tot Z

Verwarmde Voorruit

14/09/2005

Laat het schrapen en krassen op koude winterochtenden wegsmelten naar het verleden, met de verwarmde voorruit.

Beschikbaar als optie voor de MINI, bevat deze miniscule verwarmingselementen (nauwelijks zichtbaar voor het blote oog) ongeveer 1 cm van elkaar in de voorruit en functioneren op dezelfde wijze als de achterruitverwarming.

De verwarmde voorruit functioneert naargelang de buitentemperatuur. Bij 10°C of warmer wordt deze 3 minuten geactiveerd tot 12 minuten bij lagere temperaturen. De schakelaar is gesitueerd boven de schakelaar voor de achterruitverwarming in de middenconsole.

Naast het garanderen van bijna direct zicht in de slechtste weersomstandigheden, zorgt de verwarmde voorruit ook voor extra comfort in de MINI cockpit.

Categorie: A tot Z, Uitrusting, V, Veiligheid Tags: A tot Z

Verwarmde Voorstoelen

14/09/2005

Krijg een warm gevoel binnen in je MINI in de koude wintermaanden door de verwarming voor bestuurder en passagier in te schakelen.

De verwarming wordt geactiveerd door de twee schakelaars bij de versnellingspook en heeft een twee-standen verwarming met een hoge opbrengst, wat betekent dat de stoelen snel opwarmen. Ingebouwde temperatuur sensoren en een automatische afschakeling zorgen ervoor dat de stoel constant goed op temperatuur is.

Categorie: A tot Z, Uitrusting, V Tags: A tot Z

Primaire Sidebar

Categorie

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid

Alfabet

  • A
  • B
  • C
  • D
  • E
  • G
  • I
  • K
  • L
  • M
  • N
  • O
  • P
  • R
  • S
  • T
  • V
  • X
  • Z

Footer

FORUM

  • Index
  • Registreren
  • Voorstellen
  • Jouw MINI
  • Vragen
  • Ritten
  • Te Koop
Privacy en cookies: Deze site maakt gebruik van cookies. Door verder te gaan op deze site, ga je akkoord met het gebruik hiervan.
Voor meer informatie, onder andere over cookiebeheer, bekijk je: Cookiebeleid

Artikelen

  • R53 Cooper S
  • R52/R50 Cabrio
  • R50 Cooper
  • R50 One
  • R54 Diesel
  • Tuning
  • Classic
  • Facts & Figures
  • MINI United

Oud Nieuws

  • R53 Cooper S
  • R53 JCW GP
  • R52 Cabrio
  • R50 Cooper/One
  • Tuning
  • Classic
  • Diversen
  • Motorsport
  • MINI United
  • Specials

Zelf Doen

  • FAQ’s
  • Handleidingen / DIY
  • JCW
  • Instrumenten
  • Binnenkant
  • Buitenkant

MINI van A tot Z

  • Algemeen
  • Rijden
  • Service
  • Uitrusting
  • Veiligheid
To TopBack to Top

Sitemap

Zoeken

MINI is een merk van de BMW Group. Tenzij anders vermeld, zijn alle handelsmerken gedeponeerde handelsmerken van BMW AG.
Voornoemde zaken worden niet gebruikt voor commerciële doeleinden of distributie door R53.nl.