R53 | R52 | R50 | R54 MINI

Alles over de 1ste generatie MINI's 2001 - 2006

V

Veilig Omhulsel

Niet alleen maar mooi: bescherming van de inzittenden in de MINI is gegarandeerd dankzij een aantal veiligheids-voorzieningen van hoge kwaliteit opgenomen in de carrosserie.

Deze zijn:

  • Uitstekende torsiestijfheid
  • Zeer veerkrachtige structurele onderdelen om deformeren van het passagierscompartiment bij een botsing te voorkomen
  • Uitstekende bescherming bij zijwaartse aanrijdingen
  • Dempende eigenschappen in de vooras en motorophanging
  • Wijkende materialen in het dashboard, dakkolommen en veilige stuurkolom
  • Versterkte dorpels
  • Versterkte A-stijlen (bij de MINI Cabrio) en B-stijlen.

Veilige Stuurkolom

De MINI laat je niet alleen rijden in enge bochten, maar zal je ook beschermen in enge situaties dankzij de veilige stuurkolom.

Het geïntegreerde deformatie-element verminderd de kracht op het hoofd en de borst van de bestuurder bij een ernstige botsing. De stuurkolom heeft ook twee inklap-mechanismen. Het bovenste deel schuift weg van de bestuurder, en het onderste deel heeft een telescoopachtig ontwerp welke rekening houdt met het naar achteren komen van de motor en subframe bij een botsing.

Een zwaargewicht als het om veiligheid gaat, maar de stuurkolom is anderzijds relatief gezien een lichtgewicht door het gebruik van magnesium. Het is ook in hoogte verstelbaar, maximaal 54 cm. Dit gebeurd handmatig met een hendel aan de onderkant van het stuur.

Vermogen-Inhoud Ratio

De vermogen-inhoud ratio is de relatie tussen het motorvermogen (meestal uitgedrukt in paardekrachten) en de capaciteit van de motor oftewel de inhoud.

We gebruiken even de motor van MINI Cooper S als voorbeeld:

Vermogen: 170 pk
Inhoud: 1.6 liter
Vermogen inhoud ratio = 170:1.6
= 106 pk/liter

Alhoewel een hoge vermogen-inhoud ratio over het algemeen beter is dan een lage vermogen-inhoud ratio wordt ook rekening gehouden met andere factoren (zoals vermogen-gewicht ratio en dimensies) als motoren ontworpen worden.

Versnellingen

De vloeiende, precieze en snelle schakelbewegingen in de MINI Cooper S gebeuren vooral dankzij een twee-conen synchronisatie systeem. Dit in tegenstelling tot veel andere kleinere auto’s die een enkele cone gebruiken om de tandwielen met dezelfde snelheid rond te laten draaien bij het schakelen. Dit zorgt ervoor dat er minder kracht nodig is om te schakelen en dus kan er sneller geschakeld worden.

De handgeschakelde vijfbak op de MINI Cooper, MINI One, MINI One Cabrio en MINI Cooper Cabrio is gemaakt door Getrag. De MINI Cooper S en MINI Cooper S Cabrio hebben een versnellingsbak met 6 versnellingen, ook van Getrag, welke speciaal is gemaakt om de grotere krachten op het Cooper S model aan te kunnen.

Verwarmde Voorruit

Laat het schrapen en krassen op koude winterochtenden wegsmelten naar het verleden, met de verwarmde voorruit.

Beschikbaar als optie voor de MINI, bevat deze miniscule verwarmingselementen (nauwelijks zichtbaar voor het blote oog) ongeveer 1 cm van elkaar in de voorruit en functioneren op dezelfde wijze als de achterruitverwarming.

De verwarmde voorruit functioneert naargelang de buitentemperatuur. Bij 10°C of warmer wordt deze 3 minuten geactiveerd tot 12 minuten bij lagere temperaturen. De schakelaar is gesitueerd boven de schakelaar voor de achterruitverwarming in de middenconsole.

Naast het garanderen van bijna direct zicht in de slechtste weersomstandigheden, zorgt de verwarmde voorruit ook voor extra comfort in de MINI cockpit.

Verwarmde Voorstoelen

Krijg een warm gevoel binnen in je MINI in de koude wintermaanden door de verwarming voor bestuurder en passagier in te schakelen.

De verwarming wordt geactiveerd door de twee schakelaars bij de versnellingspook en heeft een twee-standen verwarming met een hoge opbrengst, wat betekent dat de stoelen snel opwarmen. Ingebouwde temperatuur sensoren en een automatische afschakeling zorgen ervoor dat de stoel constant goed op temperatuur is.