(dus niet mijn tekst (bij deze zeker niet!))
Foto's
12
foto's van de Mini en Lupo.1. VW Lupo 1.4 versus Mini One 1.6, september 2001
Dit Onderwerp
schijn en zijnbinnenruimte en comfortkracht en techniekplus/minpuntenpuntentellingtechnische gegevensprijzen en kostenHet debakel doet weken later nog pijn, met 5:1 wasten Beckham en Co de Duitse trappers de oren in het WK kwalificatie duel. Nu komt de revange in een sport die de Duitsers eigenlijk niet verliezen kunnen, bij de auto's. Op het veld; de VW Lupo als voorbeeld van de typische Duitse ingenieurskunst en de Mini One als de vertegenwoordiger van de Engelse levensstijl.
Zeker, de Mini hoort bij BMW, maar wordt in England gebouwd. En is een op en top Engelse auto. Hoewel hij veel groter is als zijn onvergetelijke voorganger, herrinnert hij met elke carosserievouw, elke greep en elke sierlijst aan de historische kleine. Ééntje die mensen achterom laat kijken, elegant als een Michael Owen die dribbelt door de versteende Duitse defensie. De Lupo ziet er daarbij vergeleken uit als een onbeholpen en overgewaardeerde Jens Nowotny, die in het aangezicht van de Engelse overmacht alleen de bal nog uit kan slaan. Als die überhaupt bij hem in de buurt komt.
Duidelijk, in een stad, waar de Duitse grijze bundesliga-muis Vfl Wolfsburg vandaan komt, begint men niet opgewonden aan het ontwerpen van een kleine auto. De grote koplampen en de massieve uitlaatpijp in het midden veranderd daar niet veel meer aan, tegen het charme-offensief van de Britten kan de Lupo niet veel inbrengen. En al helemaal niet als je in de auto zit. De komt net zo elegant over als de Engelse trainer Sven-Göran Eriksson. Deze gentleman met perfekte manieren en sjieke Engels is dan wel een Zweed, maar steeds in het fijnste doek gewikkeld. Zoiets zou in de Mini ook aangemeten staan.
Pagina: 1 2 3 4 5 6 7
