Vertaald uit het Duitse Auto-Bild:
(dus niet mijn tekst)

---

Foto's
13 foto's van de Cooper S Twinster 4x4.

---

1. Veiliger en Dynamischer (september 2004)

Dit Onderwerp
veilig en dynamisch
lamel-koppelingen
boord-electronica
zo werkt het

Een Mini die gaat alsof hij op rails rijdt. Dat gaat niet. Tenzij hij vierwielaandrijving heeft. Zoals dit prototype van Getrag.

De Mini. Wij vinden hem aardig omdat hij zo knuffelig is. Omdat hij herinneringen opwekt zonder nostalgisch te zijn. Omdat hij vlot de bocht om gaat maar toch nog voldoende comfort biedt. En omdat hij in veel variaties te krijgen is: hij is te krijgen als benzineauto of dieselaar, met turbo of als cabrio. Alleen de aandrijving is altijd hetzelfde, voorwielaandrijving is het devies. Tenslotte hoort dat zo bij een Mini.

Maar dat zou zo maar kunnen veranderen. En weer eens komt de vooruitgang van een toeleverancier. In dit geval heet die Getrag en is de grootste fabrikant van aandrijvingen. In Köln staat een kleine maar fijne dochterfirma genaamd Driveline Systems, waar men continu naar alternatieven zoekt om auto's nog veiliger en gelijktijdig dynamischer te maken.

"Wat bij een Mini niet meteen noodzakelijk was", geeft Driveline-bedrijfleider Werner Hoffmann toe." Maar we hebben ons bewust aan deze moeilijke klus gewaagd." en die is: verbeteren van de wegligging, spoorstabiliteit en stuurprecisie door vierwiel-aandrijving – en dat uitgerekend bij een model dat juist op deze punten weinig zwakheden kent. En daarbij nog qua constructie zo goed doordacht is dat er voor extra techniek weinig ruimte is.

---

Pagina:  1  2  3  4  

---