Uitrusting

“Heb een MINI en ik zal reizen”: als het gaat om de MINI, actieve klop controle zorgt er voor dat u dat motto ook letterlijk kan nemen in landen waar brandstof met een laag octaangehalte de enigste brandstof is die er te krijgen is.

Het octaangehalte van brandstof bepaalt hoeveel de benzine gecomprimeerd kan worden voordat deze spontaan tot ontbranding komt. Wanneer benzine spontaan ontbrandt in plaats van door een bougie heet dit kloppen. Kloppen veroorzaakt een schokgolf welke een gevaarlijke stijging van de clilinderdruk tot gevolg heeft wat op zijn beurt de motor kan beschadigen. Hoe lager het octaangehalte, des te lager de compressie is voordat de brandstof vanzelf ontbrandt.

De klopsensor in de MINI registreert de vibratie in de motor en stuurt signalen naar de centrale control unit. Als kloppen plaatsvindt zal de centrale control unit de onsteking verminderen totdat het kloppen stopt.

Dit systeem zorgt er voor dat de motor van de MINI loopt op elke lood-vrije benzine met een octaangehalte tussen 91 and 98.

De enige keer dat de MINI je niet je adem zal ontnemen: de optionele air-conditioning stelt je staat om de temperatuur binnen in je MINI juist in te stellen ongeacht de buitentemperatuur totp op 1°C nauwkeurig.

De lucht in de MINI wordt gekoeld d.m.v. van een koelunit (compressor, condensor, verdamper) zoals ook aanwezig in een koelkast. Het koelmiddel wordt gecomprimeerd in de compresoor en gecirculeerd naar de verdamper. Het koelmiddel zet weer uit in de verdamper waardoor deze sterk afkoelt. De lucht die over de verdamper geleidt word, wordt daardoor ook gekoeld en direct daarna naar het interieur van de MINI gebracht.

Naast het comfort van de gekoelde lucht en voorkomen van slaperigheid door warmte, droogt de aircondotioning ook de lucht wat beslaan van de ramen voorkomt. En CFK-vrij koelmiddel zorgt er verder voor dat het milieu niet belast wordt.

Bij de niet automatische air conditioning wordt de luchtverdeling en luchttemperatuur met de hand ingesteld.

De enige keer dat de MINI bezoekers buiten laat staan. Het alarmsysteem (beschikbaar als optie op alle MINI modellen) biedt een effectieve bescherming tegen diefstal en inbraak.

Als het alarm is ingeschakeld detecteren contact-sensoren het ongeautoriseerd openen van deuren en kofferbak, en bewegings-sensoren detecteren bewegingen in het passagiersgedeelte (als bijvoorbeeld de ramen zijn ingeslagen). Een hellingshoek-sensor zal optakelen en wegslepen van de MINI detecteren.

Het alarmsysteem wordt geactiveerd/gedeactiveerd via de centrale deurvergrendeling. Als de afstandsbediening gebruikt wordt treden alle sensoren in werking. Als de deur door de sleutel afgesloten wordt treden alle contactsensoren in werking. Als een deur of raam open is zal het alarm gedeeltelijk geactiveerd worden. Als het alarm af gaat zal een akoestisch signaal klinken en de alarmlichten knipperen totdat het alarm wordt afgeschakeld of totdat 30 seconden verstreken zijn. Als het alarm aan is geweest bij afwezig zijn van de bestuurder zal het rode lampje anders knipperen om de bestuurder bij terugkomst er op te attenderen dat het alarm is aan geweest.

Meer informatie over het Klasse III alarm in de retrofit instructie

Het uitgebreide air-conditioning systeem met automatische temperatuur regeling (ATC) is ontworpen om binnen het kleine-auto segment het beste systeem met het grootste koel- en verwarm vermogen en luchtstroming te zijn. De reeks aan functies, inclusief ontdooistand, verwarmde voorruit en verwarmde achterruit, intelligente ontwaseming en economische stand, worden allemaal automatisch gecontroleerd door de centrale regelunit.

En dat is niet alles: de intelligente motor-aansturing van de MINI zorgt ook voor een intelligente aansturing van de airco. Onder hard accelereren bijvoorbeeld, zullen veel auto’s de airco tijdelijk deactiveren om vermogensverlies van de motor te voorkomen. De MINI zal dit alleen doen als het éénmalig is. Als er herhaaldelijk veel vermogen nodig is (b.v. bij heuvel op rijden) of hard geaccelereerd wordt zal de power controller dit herkennen en ook power naar de airco leiden.