255
pk uit een 1.6 liter gietijzeren motorblok. Zonder lachgas
en zonder er een dikke turbo op te schroeven. Bereikt met
de standaard compressor en de nodige modificaties. Mijn Mini is een 'daily driver', en dat al 125.000 km lang. En dat moet ook zo blijven. De 255 pk worden dan ook bereikt zonder de motor in gevaar te brengen en de auto komt zonder problemen door de APK keuring.
Koppel
Het vermogen is niet ten koste gegaan van het koppel. In de grafiek is te zien dat er bij 3000 toeren al 240 Nm wordt bereikt en dat de koppelcurve mooi vlak wegloopt. Ideale combinatie dus. Veel topvermogen maar ook koppel.
Modificaties
Op de Modificaties pagina staan alle modificaties op een rij, maar onderstaande zijn de belangrijkste geweest om de 255 pk te halen:
• 15% Alta kleinere compressor pulley
• 103% GTT krukaspulley
• face-lift compressor (betere coating)
• Engine Plus gepolijste cilinderkop met grotere kleppen
• watergekoelde intercooler
• Catcams nokkenas
• RVS 400 cell metaalkatalysator en RVS uitlaat
• Open luchtfilter
• Op maat motormanagement software van Beek Auto Racing
• 380 cc benzine injectoren
4 Testbank grafieken
)
klik voor een vergroting
Links
Beek
Auto Racing
